用赛车来征服消费者领克做到了

  提到赛车,总是让人浮现惊险刺激的赛道比拼,迈凯伦奔驰宝马法拉利都在各大赛车场上血拼出个一二三,因为谁能获得赛事的胜利,谁就能获得世界对其技术的认可,进而获得汽车市场的主导权。时代变迁,但历史总是惊人的相似,后有奥迪以quattro横扫各大赛事,把50连胜的GTR拉下马。似乎只有拥有高性能汽车的品牌才能成为人们的信仰。譬如如今的宝马M系列,奥迪RS,奔驰MG。

  曾经的我们或许也会感叹,中国品牌何时可以出现在国际赛车赛事上?何时能有属于我们自己的性能车?这样的幻想如今都可以实现,从去年领克03发布会领克发布性能进阶开始,我们看到了中国汽车崭新的篇章,中国无性能也成为了历史。为什么这样说呢?我们接着往下看。

  WTCR上领克03TCR一骑绝尘,常驻领奖台,可能有些人会说,WTCR只能让我们过一过眼瘾,Cyan Racing 性能版赛车现在只是测试,离发布还有很长一段时间,同时价格并不亲民,也是我们遥不可及的梦想。在这时,领克基于TCR赛车打造了中国第一辆入门级性能车——领克03+。

  领克03+的定位很明显;小钢炮,254匹马力,350牛米扭矩,5.9秒破百!并且还有手动挡车型可以选择。这不正是年轻人需要的性能车产品么?从外观上来看,领克03+与已经上市的领克03十分相像,毕竟是基于03打造的性能车。但是,碳纤维前铲、炫燃金车身配色、巨大的尾翼、车底扩散器、四出排气和C柱上的+都向人们宣示着,我是一辆性能车!

  而现在中国乃至全世界的汽车市场都处于寒冬之下,许多人会有一个疑问,如今推出领克03+是否有些不合时宜了?

  其实不然,我们从大数据来看,如今小型轿车、SUV正是销量下滑的重灾区,同时过去以低价、高配、低质获取市场份额的汽车品牌也遭遇了相对更大的下滑压力。在回头看看那些销量逆势上涨的汽车品牌,大多都是如奔驰宝马雷克萨斯等豪华品牌。我们也能看出来,不是人们没钱买车了,而是仅仅主打性价比已经无法满足挑剔的用户,只有更强的产品力和更好的品质才能抓住消费者的软肋。值得一提的是,领克在寒冬之下也实现了向上的销量变动,4月份领克品牌全系销量同比增长7%,5月份销量同比增长2%。证明了领克的产品有着较强的产品实力,同时也是被消费者所广泛认可的。

  而最近几年,一直处于萌芽状态汽车文化也有了觉醒之势态,越来越多的人爱上性能车并愿意为此买单的时候,我们却发现:经历了几乎20年高速发展的中国汽车业,竟然直到现在也没弄出几辆可以和性能车情怀挂钩的汽车产品,而领克03+就是为此而诞生的。

  作为中国的第一辆性能车,领克03+在7月底上市,有着03 TCR的冠军血脉加持,再加上让你热血澎湃的性能和比肩豪华品牌的内饰,我们也相信领克03+在7月底上市的时候一定会有一个不错的销量。

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